Непопал на зуб ремень


14 мая г. - Аватар для firstyurka. Регистрация: Адрес: Дзержинск Нижегородская обл. Сообщений: У меня: Chevrolet Lacetti Hatchback,CDX, МКПП. Сказал(а) спасибо: Поблагодарили раз(а) в сообщениях. firstyurka стоит на развилке. Ошибка на 1 зуб ремня ГРМ.

15 авг. г. - Очень ценю Ваше участие и признаю что не дал полные сведения о машине. Видите ли, у меня мотор 7А-LB и зажигание на нем не регулируется. Кроме того, сам работая диагностом (правда по вольво) не стал бы просить уважаемый форум помочь, если бы все было так просто.).Перескакивает ремень ГРМ, признаки и причины.

Твоя проблема, скорее всего, в демферном шкеве коленвала, ремня вспомогательных агрегатов, на котором находится метка. Со временем или от старости наружнюю часть шкива слегка проворачивает, поэтому метки не совпадают + - пол зуба. Выставляй ВМТ 1 цилиндра по поршню.

Масло попало в антифриз, мотор закипел, поехал в сервис, мастера твердят повело голову я начитался форумов говорю это масляный радиатор они нет бошка, снимаем проверяем все норм, оказалось прокладка масленного радиатора. Ездят тебе по ушам эти мастера. После замены ГРМ проблемака!!!

Непопал на зуб ремень

Если не попали на 1 зуб - метки не сойдутся на 1 см-полтора. После замены ГРМ проблемака!!! Ребят, я не супер знаток во всех регулировках, я просто описал мою проблему в надежде найти людей у каго такое было а так же решение ее, и действительно все симптомы могут проявлятся только изза ГРМ?

Непопал на зуб ремень

Если не попали на 1 зуб - метки не сойдутся на 1 см-полтора. Забрал машину и поехал домой, была зима,пробки, поэтому разницу понял только на следующий день когда газ 53 обогнал меня как улитку я этими же ногами обратно, мастер клялся и божился, что все по меткам, начали тестить мою машину рыть ошибки искать проблемы, ничего не нашли, тогда мастер сознался мне, что там есть одна странность ремень четко по метке не встает либо на пол зуба от метки назад либо в перед уже точьно не помню помоему было на пол зуба назад от метки через 6 часов диагностики машины он всетаки переставил ремень на зуб в перед и получилось на пол зуба от метки в перед, после этого машина пошуршала как с закисью азота надеюсь поможет!!!!

Датчик мог быть и исправным если метки напутаны.

Ездят тебе по ушам эти мастера. Однажды чуть не попал на не совпадение меток

На моём движке шкиф распредвала ставится надписями -выштамповкой внутрь ,в то время как у шкива промежуточного вала выштамповка снаружи Либо в последнем либо в предыдущем сервисе клапана могли подогнуть либо напутали с метками.

Ребят, я не супер знаток во всех регулировках, я просто описал мою проблему в надежде найти людей у каго такое было а так же решение ее, и действительно все симптомы могут проявлятся только изза ГРМ? При смене грм меняли сальник впускного вала и сняли шкив ест-но.

Выставляй ВМТ 1 цилиндра по поршню, метка распредвала должна совпасть. Забрал машину и поехал домой, была зима,пробки, поэтому разницу понял только на следующий день когда газ 53 обогнал меня как улитку я этими же ногами обратно, мастер клялся и божился, что все по меткам, начали тестить мою машину рыть ошибки искать проблемы, ничего не нашли, тогда мастер сознался мне, что там есть одна странность ремень четко по метке не встает либо на пол зуба от метки назад либо в перед уже точьно не помню помоему было на пол зуба назад от метки через 6 часов диагностики машины он всетаки переставил ремень на зуб в перед и получилось на пол зуба от метки в перед, после этого машина пошуршала как с закисью азота надеюсь поможет!!!!

Датчик мог быть и исправным если метки напутаны.

Доброго вечера, сразу извинюсь за не грамотность, а разве при замене ремня нельзя регулировать рассинхронизацию валов КВ и РВ на данном типе двигателя, просто у меня AVF дизель, к стати тоже стоит ремень контитех. И не зажигай сильно.

Твоя проблема, скорее всего, в демферном шкеве коленвала, ремня вспомогательных агрегатов, на котором находится метка. И не зажигай сильно. Однажды чуть не попал на не совпадение меток Доброго вечера, сразу извинюсь за не грамотность, а разве при замене ремня нельзя регулировать рассинхронизацию валов КВ и РВ на данном типе двигателя, просто у меня AVF дизель, к стати тоже стоит ремень контитех.

Забрал машину и поехал домой, была зима,пробки, поэтому разницу понял только на следующий день когда газ 53 обогнал меня как улитку я этими же ногами обратно, мастер клялся и божился, что все по меткам, начали тестить мою машину рыть ошибки искать проблемы, ничего не нашли, тогда мастер сознался мне, что там есть одна странность ремень четко по метке не встает либо на пол зуба от метки назад либо в перед уже точьно не помню помоему было на пол зуба назад от метки через 6 часов диагностики машины он всетаки переставил ремень на зуб в перед и получилось на пол зуба от метки в перед, после этого машина пошуршала как с закисью азота надеюсь поможет!!!!

Ребят, я не супер знаток во всех регулировках, я просто описал мою проблему в надежде найти людей у каго такое было а так же решение ее, и действительно все симптомы могут проявлятся только изза ГРМ? Датчик мог быть и исправным если метки напутаны.

Спасла предусмотрительность товарища -он любитель ставить метки краской.. И не зажигай сильно. Однажды чуть не попал на не совпадение меток Доброго вечера, сразу извинюсь за не грамотность, а разве при замене ремня нельзя регулировать рассинхронизацию валов КВ и РВ на данном типе двигателя, просто у меня AVF дизель, к стати тоже стоит ремень контитех.

Твоя проблема, скорее всего, в демферном шкеве коленвала, ремня вспомогательных агрегатов, на котором находится метка. Если не попали на 1 зуб - метки не сойдутся на 1 см-полтора. Либо в последнем либо в предыдущем сервисе клапана могли подогнуть либо напутали с метками.

Одного не пойму, люди за кой черт вы платите деньги в сервисах которые, в прямом смысле, ломают вам машины. Доброго вечера, сразу извинюсь за не грамотность, а разве при замене ремня нельзя регулировать рассинхронизацию валов КВ и РВ на данном типе двигателя, просто у меня AVF дизель, к стати тоже стоит ремень контитех.

Масло попало в антифриз, мотор закипел, поехал в сервис, мастера твердят повело голову я начитался форумов говорю это масляный радиатор они нет бошка, снимаем проверяем все норм, оказалось прокладка масленного радиатора.

И не зажигай сильно. На моём движке шкиф распредвала ставится надписями -выштамповкой внутрь ,в то время как у шкива промежуточного вала выштамповка снаружи Твоя проблема, скорее всего, в демферном шкеве коленвала, ремня вспомогательных агрегатов, на котором находится метка.

Ездят тебе по ушам эти мастера. Езжай в другой сервис, все подробно расскажи.

Выставляй ВМТ 1 цилиндра по поршню, метка распредвала должна совпасть. Доброго вечера, сразу извинюсь за не грамотность, а разве при замене ремня нельзя регулировать рассинхронизацию валов КВ и РВ на данном типе двигателя, просто у меня AVF дизель, к стати тоже стоит ремень контитех.

Одного не пойму, люди за кой черт вы платите деньги в сервисах которые, в прямом смысле, ломают вам машины. Ездят тебе по ушам эти мастера.

Забрал машину и поехал домой, была зима,пробки, поэтому разницу понял только на следующий день когда газ 53 обогнал меня как улитку я этими же ногами обратно, мастер клялся и божился, что все по меткам, начали тестить мою машину рыть ошибки искать проблемы, ничего не нашли, тогда мастер сознался мне, что там есть одна странность ремень четко по метке не встает либо на пол зуба от метки назад либо в перед уже точьно не помню помоему было на пол зуба назад от метки через 6 часов диагностики машины он всетаки переставил ремень на зуб в перед и получилось на пол зуба от метки в перед, после этого машина пошуршала как с закисью азота надеюсь поможет!!!!

А так коли сам не шаришь и разобраться не хочешь, найти тебе надобно грамотного спеца, так сказать механика-электронщика потому как одно без другого делу не поможет и деньги на ветер и машина в отстойник. Однажды чуть не попал на не совпадение меток И не зажигай сильно.

Масло попало в антифриз, мотор закипел, поехал в сервис, мастера твердят повело голову я начитался форумов говорю это масляный радиатор они нет бошка, снимаем проверяем все норм, оказалось прокладка масленного радиатора. Выставляй ВМТ 1 цилиндра по поршню, метка распредвала должна совпасть.

При смене грм меняли сальник впускного вала и сняли шкив ест-но. Ездят тебе по ушам эти мастера.



Порно геи взрослый сосет у мальчика
Для взрослих сексон
Соски большие видео
Шлюхи учашчиеся в горецкой академии
Минет в подаро
Читать далее...